איז דרייווינג אַן עווערלי טשיפּער ווי ברענען גאַז אָדער דיעסעל?

ווי איר, ליב לייענער, שורלי וויסן, דער קורץ ענטפֿערן איז יאָ. רובֿ פון אונדז זענען שפּאָרן ערגעץ פון 50% צו 70% אויף אונדזער ענערגיע ביללס זינט גיין עלעקטריק. עס איז אָבער, עס איז אַ מער ענטפֿערן, די פּרייַז פון טשאַרדזשינג דעפּענדס אויף פילע סיבות און טאַפּינג אַרויף אויף די וועג איז גאַנץ אַ אַנדערש פאָרלייג פון טשאַרדזשינג יבערנאַכטיק אין שטוב. בויינג און ינסטאָלינג אַ הייםעוו טשאַרדזשערהאט זייַן קאָס. ייוואַנז קענען דערוואַרטן צו צאָלן אַרום $ 500 פֿאַר אַ גוט ייַז-ליסטעד אָדער עטל-ליסטעד טשאַרדזשינג סטאַנציע און אנדערע גרויס אָדער אַזוי פֿאַר אַן ילעקטרישאַן. אין עטלעכע געביטן, די היגע ינסענטיווז קענען יז די ווייטיק-פֿאַר בייַשפּיל, לאס אנדזשעלעס נוצן קאַסטאַמערז קען זיין בארעכטיגט פֿאַר אַ 500 $ צוריקצאָל.

אַזוי, טשאַרדזשינג אין שטוב איז באַקוועם און ביליק און פּאָליאַר טראגט און גראַנטשילדראַן. ווען איר קאָפּ אויס אויף דעם וועג, אָבער, עס איז אַ אַנדערש געשיכטע. שאָסיי געשווינדטשאַרדזשער סטיישאַנזסטעדאַלי ווערן מער סך און מער באַקוועם, אָבער זיי וועלן מיסטאָמע קיינמאָל ביליק. די וואנט סטריט זשורנאַל קאַלקיאַלייטיד די קאָסטן פון אַ 300 מייל וועג יאַזדע, און געפֿונען אַז אַ פרוי קען יוזשאַוואַלי דערוואַרטן פּונקט ווי, אָדער מער ווי אַ גאַז-בורנער.

אין לאס אנדזשעלעס, וואָס באָוס עטלעכע פון ​​די העכסטן גאַזאָלין פון די מדינה, די כייפּאַטעטיק מאַאָקאָ-און שאָפער וואָלט שפּאָרן אַ קליין סומע אויף אַ קליין סומע אויף אַ גרויס סומע אויף אַ גרויס סומע אויף אַ גרויס סומע אויף אַ גרויס סומע אויף אַ גרויס סומע אויף אַ גרויס סומע אויף אַ גרויס סומע פון ​​300 מייל וועג. אנדערש,עוו דריווערסוואָלט פאַרברענגען $ 4 צו 12 מער צו אַרומפאָרן 300 מייל אין די עוו. אויף אַ 300-מייל יאַזדע פון ​​סט לאָויס צו טשיקאַגאָ, די Mach-E - E באַזיצער קען צאָלן $ 12.25 מער ווי די ראַוו 4 באַזיצער פֿאַר ענערגיע. אָבער, סאַווי יוו ראָוד-טריפּערז קענען אָפט לייגן עטלעכע פריי מייל אין האָטעלס, רעסטראַנץ, אַזוי אַז די 12-באַק פּרעמיע פֿאַר דרייווינג אַן ev זאָל זיין געהאלטן אַ ערגסט-פאַל סצענאַר.

אמעריקאנער ליב די מיסטיק פון די עפענען וועג, אָבער ווי די WSJ פונקטן אויס, רובֿ פון אונדז טאָן ניט נעמען וועג טריפּס אַז אָפט. ווייניקער ווי האַלב פון איין פּראָצענט פון אַלע דרייווז אין די יו. עס. זענען פֿאַר מער ווי 150 מייל, לויט צו אַ לערנען דורך די פּונקט, אַזוי פֿאַר רובֿ דריווערס, די פּרייַז פון טשאַרדזשינג אויף אַ וועג יאַזדע זאָל ניט זיין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ הויפּט פאַקטאָר אין אַ קויפן באַשלוס.

א 2020 קאָנסומער רעפּאָרץ לערנען געפֿונען אַזעלעקטריקאַל פאָרמיטלדריווערס קענען דערוואַרטן צו שפּאָרן היפּש אַמאַונץ אויף וישאַלט און ברענוואַרג קאָס. עס געפֿונען אַז EVS קאָסטן האַלב ווי פיל צו טייַנען, און אַז די סייווינגז ווען טשאַרדזשינג אין שטוב מער ווי באָטל מאַכן זיך קיין טשאַרדזשינג קאָס אויף אַ טיילמאָליק וועג יאַזדע.