פילע אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיז טשאַנגינג אונדזער לעבן יעדער טאָג. די אַדווענט און וווּקס פון דיעלעקטריק פאָרמיטל (EV)איז אַ הויפּט ביישפּיל פון ווי פיל די ענדערונגען קענען מיינען פֿאַר אונדזער געשעפט לעבן - און פֿאַר אונדזער פערזענלעכע לעבן.
טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנסאַז און ינווייראַנמענאַל רעגולאַטאָרי פּרעשערז אויף ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (אייז) וויכיקאַלז זענען דרייווינג די יקספּאַנדינג אינטערעס אין די EV מאַרק. פילע געגרינדעט ויטאָמאָביל מאַניאַפאַקטשערערז זענען ינטראָודוסינג נייַ עוו, צוזאמען נייַ אָנהייב-אַפּס אַרייַן די מאַרק. מיט דער סעלעקציע פון מאכט און מאָדעלס בנימצא הייַנט, און פילע מער צו קומען, די מעגלעכקייט אַז מיר אַלע וועלן זיין דרייווינג יווס אין דער צוקונפֿט איז נעענטער צו פאַקט ווי אלץ.
די טעכנאָלאָגיע וואָס כוחות די עווס פון הייַנט פאדערט פילע ענדערונגען פון די וועג טראַדיציאָנעל וועהיקלעס זענען מאַניאַפאַקטשערד. דער פּראָצעס צו בויען יווס ריקווייערז קימאַט ווי פיל פּלאַן באַטראַכטונג ווי די עסטעטיק פון די פאָרמיטל זיך. וואָס כולל אַ סטיישאַנערי שורה פון ראָובאַץ ספּאַסיפיקלי דיזיינד פֿאַר EV אַפּלאַקיישאַנז - ווי אויך פלעקסאַבאַל פּראָדוקציע שורות מיט רירעוודיק ראָובאַץ וואָס קענען זיין אריבערגעפארן אין און אַרויס אין פאַרשידן פונקטן פון די שורה ווי דארף.
אין דעם אַרויסגעבן מיר וועלן ונטערזוכן וואָס ענדערונגען זענען דארף צו יפישאַנטלי פּלאַן און פּראָדוצירן יווז הייַנט. מיר וועלן רעדן וועגן ווי פּראַסעסאַז און פּראָדוקציע פּראָוסידזשערז אַנדערש ווי די געוויינט צו פּראָדוצירן גאַז-פּאַוערד וויכיקאַלז.
פּלאַן, קאַמפּאָונאַנץ און מאַנופאַקטורינג פּראַסעסאַז
כאָטש די אַנטוויקלונג פון די Ev איז געווען וויגעראַסלי פּערסוד דורך פאָרשונג און מאַניאַפאַקטשערערז אין דער פרי twentieth יאָרהונדערט, אינטערעס איז סטאָלד רעכט צו טשיפּער קאָסטן, מאַסע-געשאפן גאַזאָלין-מאַכט וועהיקלעס. פאָרשונג געוויזן פון 1920 ביז דער פרי 1960 ס ווען ינווייראַנמענאַל ישוז פון פאַרפּעסטיקונג און די מורא פון דיפּליטינג נאַטירלעך רעסורסן באשאפן די נויט פֿאַר אַ מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך אופֿן פון פערזענלעכע טראַנספּערטיישאַן.
עוו טשאַרדזשינגפּלאַן
הייַנט ס יווי זענען זייער אַנדערש פון אייז (ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר) גאַזאָלין-מאַכט וויכיקאַלז. די נייַע האָדעווען פון יווי האט בענעפיסטיד פון אַ סעריע פון ניט אַנדערש פרווון צו פּלאַן און בויען עלעקטריש וועהיקלעס ניצן טראדיציאנעלן מעטהאָדס פון פּראָדוקציע פון מאַניאַפאַקטשערערז פֿאַר דעקאַדעס.
עס זענען פילע דיפעראַנסיז אין ווי EVS זענען מאַניאַפאַקטשערד ווען קאַמפּערד מיט ייַז וועהיקלעס. דער פאָקוס געניצט צו באַשיצן די מאָטאָר, אָבער דעם פאָקוס איז איצט שיפטאַד צו באַשיצן די באַטעריז אין מאַנופאַקטורינג אַן עוו. אָטאַמאָוטיוו דיזיינערז און ענדזשאַנירז זענען גאָר ריטינגקינג די פּלאַן פון יווי, ווי געזונט ווי קריייטינג נייַ פּראָדוקציע און פֿאַרזאַמלונג מעטהאָדס צו בויען זיי. זיי איצט דיזיינינג אַן עוו פון דער ערד מיט שווער באַטראַכטונג צו אַעראָדינאַמיקס, וואָג און אנדערע ענערגיע עפעקטיווקייַט.

An עלעקטריק פאָרמיטל באַטאַרייע (EVB)איז דער נאָרמאַל באַצייכענונג פֿאַר באַטעריז געניצט צו מאַכט עלעקטריק מאָטאָרס פון אַלע טייפּס פון יוו. אין רובֿ פאלן, זיי זענען קריקאָנלאָדלעך ליטהיום-יאָן באַטעריז וואָס זענען ספּאַסיפיקלי דיזיינד פֿאַר אַ הויך אַמפּערע-שעה (אָדער קילאָוטהאָור) קאַפּאַציטעט. רעטשאַרגעאַבלע באַטעריז פון ליטהיומאַטיאָן טעכנאָלאָגיע זענען פּלאַסטיק כאַוסינגז וואָס אַנטהאַלטן מעטאַל אַנאָודז און קאַטאָדיעס. ליטהיום-ייאָן באַטעריז נוצן פּאָלימער ילעקטראַליטרע אַנשטאָט פון אַ פליסיק עלעקטראָליטע. סעמיסאָליד מיט אַ הויך קאַנדאַקטיוואַטי (געל) פּאָלימערס פאָרעם דעם עלעקטראָליטע.
ליטהיום-יאָןEVANTARISזענען טיף ציקל באַטעריז דיזיינד צו געבן מאַכט איבער סוסטאַינעד פּיריאַדז פון צייט. סמאָלער און לייטער, די ליטהיום-יאָן באַטעריז זענען דיזייעראַבאַל ווייַל זיי רעדוצירן די וואָג פון די פאָרמיטל און דעריבער פֿאַרבעסערן זייַן פאָרשטעלונג.
די באַטעריז צושטעלן העכער ענערגיע ווי אנדערע ליטהיום באַטאַרייע טייפּס. זיי זענען טיפּיקלי געניצט אין אַפּלאַקיישאַנז ווו וואָג איז אַ קריטיש שטריך, אַזאַ ווי רירעוודיק דעוויסעס, ראַדיאָ-קאַנטראָולד ערקראַפט און, איצט __S. א טיפּיש ליטהיום-יאָן באַטאַרייע קענען קראָם 150 וואַט-שעה פון עלעקטרע אין אַ באַטאַרייע ווייינג בעערעך 1 קילאָ.
אין די לעצטע צוויי יאָרצענדלינג אַדוואַנסאַז אין ליטהיום-יאָן באַטערי טעכנאָלאָגיע האט שוין געטריבן דורך פאדערונגען פון פּאָרטאַטיוו עלעקטראָניק, לאַפּטאַפּ קאָמפּיוטערס, רירעוודיק פאָנעס, מאַכט מכשירים און מער. די עווער אינדוסטריע האט אויפגעהויבן די בענעפיץ פון די אַדוואַנסיז אין פאָרשטעלונג און ענערגיע געדיכטקייַט. ניט ענלעך אנדערע באַטאַרייע
עס זענען טעקנאַלאַדזשיז אַז שטיצן די שאַפונג פון אנדערע טייפּס פון לייטער וואָג, פאַרלאָזלעך, קאָסטן אַ עפעקטיוו באַטעריז - און פאָרשונג האלט צו רעדוצירן די נומער פון באַטעריז דארף פֿאַר הייַנט ס יוו. באַטעריז אַז קראָם ענערגיע און מאַכט עלעקטריש מאָטאָרס זענען יוואַלווד צו אַ טעכנאָלאָגיע פון זייער אייגן און טשאַנגינג כּמעט יעדער טאָג.
טראַקשאַן סיסטעם
EVS האָבן עלעקטריק מאָטאָרס, אויך ריפערד צו ווי די טראַקשאַן אָדער פּראַפּאַלשאַן סיסטעם - און מעטאַל און פּלאַסטיק פּאַרץ וואָס קיינמאָל דאַרפֿן לובריקיישאַן. די עלעקטריקאַל ענערגיע ענערגיע פון די באַטאַרייע און יבערשיקן עס צו די פאָר באַן.
EVS קענען זיין דיזיינד מיט צוויי-ראָד אָדער אַלע-רוק פּראַפּאַלשאַן, ניצן צוויי אָדער פיר עלעקטריק מאָטאָרס ריספּעקטיוולי. ביידע דירעקט קראַנט (דק) און אָלטערנייטינג קראַנט (AC) מאָטאָרס זענען געניצט אין די טראַקשאַן אָדער פּראַפּושאָוזשאַן סיסטעמען פֿאַר עווס. אַק מאָטאָרס זענען דערווייַל מער פאָלקס, ווייַל זיי טאָן ניט נוצן ברושעס און דאַרפן ווייניקער וישאַלט.
__ות קאַנטראָולער
Ev מאָטאָרס אויך אַרייַננעמען אַ סאַפיסטיקייטאַד עלעקטראָניק קאָנטראָללער. דער קאָנטראָללער הייזער די עלעקטראָניק פּעקל וואָס אַפּערייץ צווישן די באַטעריז און די עלעקטריק מאָטאָר צו קאָנטראָלירן די פאָרמיטל גיכקייַט און אַקסעלעריישאַן, פיל ווי אַ קאַרבערייטער טוט אין אַ גאַזאָלין-מאַכט פאָרמיטל. די אָווער ברעט קאָמפּיוטער סיסטעמען ניט בלויז אָנהייבן די מאַשין, אָבער אויך אַפּערייץ, אָבער אויך אַפּערייץ, אָדער אַפּערייץ, פֿענצטער לופטקילונג, טייער-דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם, פאַרווייַלונג סיסטעם, און פילע אנדערע פֿעיִקייטן פּראָסט פֿאַר אַלע קאַרס.
ייס בראַקעס
קיין טיפּ פון טאָרמאָז קענען זיין געוויינט אויף EV, אָבער רידזשענעראַטיוו ברייקינג סיסטעמען זענען בילכער אין עלעקטריק וועהיקלעס. רידזשענעראַטיוו ברייקינג איז אַ פּראָצעס דורך וואָס די מאָטאָר איז געניצט ווי אַ גענעראַטאָר צו ריטשאַרדזש די באַטעריז ווען די פאָרמיטל איז סלאָוינג אַראָפּ. די ברייקינג סיסטעמען ריקאַפּטשער עטלעכע פון די ענערגיע פאַרפאַלן בעשאַס ברייקינג און קאַנאַל עס צוריק צו די באַטאַרייע סיסטעם.
בעשאַס רידזשענעראַטיוו ברייקינג, עטלעכע פון די קינעטיק ענערגיע אַבזאָרמד דורך די בראַקעס און פארקערט אין היץ איז קאָנווערטעד צו עלעקטרע דורך די קאָנטראָללער - און איז געניצט צו שייַעך-באַשולדיקונג די באַטעריז. רעגענעראַטיווע ברייקינג ניט בלויז ינקריסאַז די קייט פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל דורך 5 צו 10%, אָבער עס אויך פּראָווען צו פאַרמעגן טאָרמאָז טראָגן און רעדוצירן וישאַלט קאָס.
EV טשאַרדזשערז
צוויי טייפּס פון טשאַרדזשערז זענען דארף. אַ גאַראַזש פון די פול-גרייס פֿאַר ינסטאַלירונג אין אַ גאַראַזש איז דארף צו ריטשאַרדזש יווידס יבערנאַכטיק, ווי געזונט ווי אַ פּאָרטאַבאַל ריטשאַרדזש. פּאָרטאַטיוו טשאַרדערס געשווינד ווערן נאָרמאַל ויסריכט פון פילע מאַניאַפאַקטשערערז. די טשאַרדזשערז זענען געהאלטן אין דעם שטאַם, אַזוי די ריינעס 'באַטעריז קענען זיין טייל אָדער גאָר ריטשאַרדזשד בעשאַס אַ לאַנג יאַזדע אָדער אין אַ נויטפאַל ווי אַ מאַכט אַוטידזש. אין אַ צוקונפֿט אַרויסגעבן מיר וועלן נאָך דעטאַל די טייפּס פוןעוו טשאַרדזשינג סטיישאַנזאַזאַ ווי לעוועל 1, לעוועל 2 און וויירליס.
פּאָסטן צייט: פעברואר 20-2024