די אָטאַמאָוטיוו סוויווע איז איינער פון די מערסט שטרענג ינווייראַנמאַנץ פֿאַר עלעקטראָניק. הייַנט סEV טשאַרדזשערזדיזיינז פארמערן מיט שפּירעוודיק עלעקטראָניק, אַרייַנגערעכנט עלעקטראָניש קאָנטראָלס, ינפאָטאַינמענט, סענסינג, באַטאַרייע פּאַקס, באַטאַרייע פאַרוואַלטונג,עלעקטריק פאָרמיטל פונט, און אויף-באָרד טשאַרדזשערז. אין אַדישאַן צו די היץ, וואָולטידזש טראַנזיענץ און ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס (EMI) אין די אָטאַמאָוטיוו סוויווע, די טשאַרדזשער אויף די ברעט מוזן פאַרבינדן מיט די אַק מאַכט גריד, וואָס ריקווייערז שוץ פון אַק שורה דיסטערבאַנסיז פֿאַר פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע.
הייַנט ס קאָמפּאָנענט מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן קייפל דעוויסעס פֿאַר באַוואָרעניש עלעקטראָניש סערקאַץ. רעכט צו דער קשר צו די גריד, טשאַרדזשער שוץ קעגן וואָולטידזש סערדזשיז מיט יינציק קאַמפּאָונאַנץ איז יקערדיק.
א יינציק לייזונג קאַמביינז אַ SIDACtor און אַ וואַריסטאָר (SMD אָדער THT), ריטשינג אַ נידעריק קלאַמפּינג וואָולטידזש אונטער אַ הויך סערדזש דויפעק. די SIDACtor + MOV קאָמבינאַציע ינייבאַלז אָטאַמאָוטיוו ענדזשאַנירז צו אַפּטאַמייז די סעלעקציע און דעריבער די פּרייַז פון די מאַכט סעמיקאַנדאַקטערז אין די פּלאַן. די פּאַרץ זענען דארף צו בייַטן די אַק וואָולטידזש אין די דק וואָולטידזש צו באַשולדיקן די פאָרמיטלאויף-ברעט באַטאַרייע טשאַרדזשינג.
פיגורע 1. אויף-באָרד טשאַרדזשער בלאָק דיאַגראַמע
די אויף-באָרדטשאַרדזשער(OBC) איז אין ריזיקירן בעשאַסEV טשאַרדזשינגרעכט צו ויסשטעלן צו אָוווערוואָולטידזש געשעענישן וואָס קען פּאַסירן אויף די מאַכט גריד. דער פּלאַן מוזן באַשיצן די מאַכט סעמיקאַנדאַקטערז פון אָוווערוואָולטידזש טראַנזיענץ ווייַל וואָולטאַדזשאַז העכער זייער מאַקסימום לימאַץ קענען שעדיקן זיי. צו פאַרברייטערן די רילייאַבילאַטי און לעבן פון די EV, ענדזשאַנירז מוזן אַדרעס ינקריסינג סערדזש קראַנט רעקווירעמענץ און נידעריקער מאַקסימום קלאַמפּינג וואָולטידזש אין זייער דיזיינז.
בייַשפּיל קוואלן פון טראַנזשאַנט וואָולטידזש סערדזשאַז אַרייַננעמען די פאלגענדע:
באַשטימען פון קאַפּאַסיטיווע לאָודז
סוויטשינג פון נידעריק וואָולטידזש סיסטעמען און רעזאַנאַנץ סערקאַץ
קורץ סערקאַץ ריזאַלטינג פון קאַנסטראַקשאַן, פאַרקער אַקסאַדאַנץ אָדער סטאָרמז
טריגערד פוסעס און אָוווערוואָולטידזש שוץ.
פיגורע 2. רעקאַמענדיד קרייַז פֿאַר דיפערענטשאַל און פּראָסט מאָדע טראַנסיענט וואָולטידזש קרייַז פּראַטעקשאַן ניצן מאָווס און אַ גדט.
א 20 מם מאָוו איז בילכער פֿאַר בעסער רילייאַבילאַטי און שוץ. די 20 מם מאָוו כאַנדאַלז 45 פּאַלסיז פון 6 קוו / 3 קA סערדזש קראַנט, וואָס איז פיל מער געזונט ווי די 14 מם מאָוו. די 14 מם דיסק קענען בלויז שעפּן אַרום 14 סערדזשאַז איבער זיין לעבן.
פיגורע 3. קלאַמפּינג פאָרשטעלונג פון די קליין ינפוסע V14P385AUTO MOV אונטער 2קוו און 4קוו סערגעס. די קלאַמפּינג וואָולטידזש יקסידז 1000 וו.
בייַשפּיל סעלעקציע פעסטקייַט
מדרגה 1 טשאַרדזשער-120VAC, איין-פאַסע קרייַז: די דערוואַרט אַמביאַנט טעמפּעראַטור איז 100 °C.
צו לערנען מער וועגן ניצן SIDACt אָדער פּראַטעקשאַן טהיריסטאָרס איןעלעקטריק וועהיקלעס, אראפקאפיע די ווי צו אויסקלייַבן די אָפּטימום טראַנסיענט סערדזש שוץ פֿאַר EV אויף-באָרד טשאַרדזשערז אַפּלאַקיישאַן באַמערקונג, העפלעכקייַט פון Little Fuse, Inc.
פּאָסטן צייט: יאנואר 18-2024